Bagaimana Armada Logistik Memotong Biaya Pengisian sebesar 20% dengan Soutya 7-14KW AC Charging Pile

Latar Belakang Pelanggan

Sebuah perusahaan logistik skala menengah yang mengoperasikan 50 armada van pengiriman listrik di kota besar Eropa menghadapi tekanan yang semakin besar untuk mengurangi biaya operasional sambil mempertahankan tingkat layanan yang tinggi. Perusahaan menjalankan dua depo di mana biaya van dibebankan pada malam hari dan pada istirahat tengah hari. Dengan meningkatnya jumlah kendaraan listrik dan tenggat waktu pengiriman yang ketat, infrastruktur pengisian daya yang andal menjadi sangat penting.

Tantangan dengan Pengaturan Pengisian Daya yang Ada

Depo tersebut menggunakan campuran pengisi daya AC yang sudah ketinggalan zaman dan beberapa unit DC. Unit AC lambat (3,3 kW), menyebabkan pengisian daya tidak lengkap selama jangka waktu 4 jam. Unit DC mahal untuk dipasang dan dioperasikan, sehingga menimbulkan biaya permintaan puncak yang tinggi dari perusahaan utilitas. Pengisi daya AC yang lama sering mengalami kegagalan komunikasi dan manajemen kabel yang buruk, sehingga menyebabkan waktu henti dan frustrasi pengemudi. Manajer armada melaporkan bahwa 15% van meninggalkan depo dengan tarif kurang dari 80%, sehingga memaksa penyesuaian rute atau keterlambatan pengiriman.

Mengapa Tumpukan Pengisian AC Soutya 7-14KW?

Perusahaan mengevaluasi beberapa vendor. Mereka membutuhkan solusi yang dapat menghasilkan daya yang cukup dalam waktu terbatas (minimum 7 kW per van) tanpa biaya infrastruktur DC yang tinggi. Tumpukan Pengisian AC Soutya 7-14KW menonjol karena:

• Output daya yang dapat disesuaikan— Unit dapat dikonfigurasi dari 7 kW hingga 14 kW, sehingga depot dapat menyeimbangkan beban di seluruh armada.
• Kompatibilitas konektor yang kuat— Sesuai dengan konektor IEC 62196 Tipe 2, memastikan koneksi mulus dengan semua vannya.
• Manajemen beban terintegrasi— Tumpukan berkomunikasi melalui Modbus ke pengontrol pusat, mencegah kelebihan beban dan mengoptimalkan penggunaan energi.
• Konstruksi tahan lama— Berperingkat IP54, cocok untuk kondisi depo semi-luar ruangan, dengan retensi kabel yang andal.

Keputusan pembelian juga dipengaruhi oleh total biaya kepemilikan: unit Soutya diberi harga 30% lebih rendah dibandingkan pengisi daya DC sejenis, dan pemasangannya lebih sederhana karena infrastruktur AC yang ada dapat digunakan kembali dengan sedikit peningkatan.

Proses Implementasi

Proyek ini dilaksanakan dalam tiga tahap selama enam minggu. Fase 1: penilaian lokasi dan analisis beban. Depo tersebut memiliki trafo 300 kVA; tim menghitung bahwa 20 unit yang masing-masing disetel ke 7 kW (total 140 kW) akan sesuai dengan kapasitas yang ada setelah memasang pengontrol beban cerdas. Tahap 2: pemasangan 20 Tiang Pengisian AC Soutya 7-14KW di atas alas beton, masing-masing terhubung ke pemutus 40A khusus. Fase 3: integrasi dengan perangkat lunak manajemen armada melalui OCPP 1.6. Tantangan terbesarnya adalah mengoordinasikan perutean kabel lama. Solusinya adalah dengan menggunakan kabel yang telah diputus dengan peringkat standar EN 50620 untuk memastikan fleksibilitas dan daya tahan di depot dengan lalu lintas tinggi.

Hasil yang Dapat Dikuantifikasi

Setelah tiga bulan beroperasi, manajer armada melaporkan metrik berikut:

• Tingkat penyelesaian pengisian daya meningkat dari 85% menjadi 99%— Semua van mencapai 90%+ SOC dalam jangka waktu 4 jam.
• Biaya energi per van berkurang 20%— Dengan beralih dari pengisian DC peak yang mahal ke AC off-peak yang berbiaya lebih rendah, dan menggunakan manajemen beban untuk menghindari lonjakan permintaan.
• Waktu henti pemeliharaan turun 60%— Konektor yang kuat dan manajemen kabel menghilangkan masalah puntiran kabel sehari-hari.
• Kepuasan pengemudi meningkat— Tidak ada lagi kecemasan akan jangkauan; pengisian daya yang konsisten memberikan kepercayaan diri pengemudi terhadap rute mereka.

Periode pengembalian investasi secara keseluruhan diperkirakan 14 bulan berdasarkan penghematan energi saja.

Testimoni Klien

"Tumpukan pengisian daya AC Soutya telah menjadi perkembangan penting bagi operasional depo kami. Kami tidak lagi mengkhawatirkan pengisian daya yang tidak lengkap atau penalti permintaan puncak. Peralatan ini berfungsi setiap hari, dan pengemudi kami menghargai pengisian daya yang andal. Ini adalah investasi cerdas untuk armada kami." — Manajer Operasi Armada

Pelajaran dan Rekomendasi

Berdasarkan proyek ini, perusahaan logistik lain harus mempertimbangkan:

• Rencanakan manajemen beban sejak dini— Bahkan dengan pengisian daya AC, pengisian daya secara bersamaan yang tidak terkontrol dapat memicu tagihan permintaan. Gunakan pengontrol beban yang cerdas.
• Pilih peralatan yang memenuhi standar— Pastikan pengisi daya memenuhi IEC 62196 dan kabel memenuhi EN 50620 untuk menghindari masalah kompatibilitas dan keselamatan.
• Prioritaskan skalabilitas— Pilih pengisi daya yang dapat ditingkatkan perangkat lunaknya atau dikonfigurasi ulang (kisaran 7–14 kW) untuk beradaptasi dengan ukuran armada dan perubahan teknologi di masa depan.

Jika perusahaan mengulangi proyek tersebut, mereka akan memasang trafo khusus lebih awal untuk mendukung ekspansi di masa depan lebih dari 20 unit.

Referensi

• Seri IEC 62196: Steker, stopkontak, konektor kendaraan — Pengisian daya EV secara konduktif. (https://webstore.iec.ch/publication/62196)
• EN 50620:2017 Kabel listrik untuk pengisian kendaraan listrik. (https://www.cencenelec.eu)